Author: fish88

在我国经济邦畿中，东北家底殷实，具有一批计谋性财产，资本、财产、人才、根本设备等前提不差。论实力、论潜力，东北不落人后，可论短板、论劣势，东北也很较着——民营经济成长仍不充实。2018年发布的数据显示，2017年中国民营企业500强中，浙江、江苏、山东别离有93家、86家、73家，而东北三省加起来不外9家。 深化鼎新、优化情况、简政放权……这几年，东北在鞭策国有企业鼎新立异、不竭自我完美和成长的同时，鼎力成长民营经济，尽快补齐短板、释放活力。 眼下东北民营经济成长情况怎样样？还有哪些问题需要处理？日前，本报记者奔赴东北，对三省九市30家民营企业展开了深切查询拜访。 面临记者，东北制药集团董事长魏海军绘声绘色描述道，“以前，我们员工在外面死活不敢自报家门，您想这企业能好吗？” 2018年7月，东药开展了夹杂所有制鼎新，民营企业方大集团成为新的控股股东。混改后，全员工资上涨五成，福利待遇全面提高，员工获得感十足。同时，企业用人也愈加通明、办理愈加严酷，“一级对一级担任，‘七大姑八大姨’都欠好使了。工作搞欠好，罚到你心疼。” 混改让企业面孔面目一新。客岁前10个月，东药发卖收入增幅超三成，利润同比增加七成以上。魏海军说，“此刻别人再问工作单元，大师城市挺着胸脯大声回覆：‘在东药！’” 东药的富丽回身，折射出深化鼎新的庞大能量。过去，东北持久受打算经济影响，国有企业比例高、步子沉、回身慢。通过鼎新撬动内糊口力释放、民营经济体量上升，恰是复兴东北“全盘皆活”的环节地点。 夹杂所有制鼎新、国有企业鼎新、科技体系体例鼎新……近年来，在全面深化鼎新布景下，东北各地蹄疾步稳推进市场化鼎新，使黑地盘养育民营经济的肥力更足更持久。 “2015年10月，我们自主研发的‘吉林一号’卫星成功发射，开创了我国贸易卫星使用的先河。”在长光卫星手艺无限公司，担任人韦树波骄傲地说，目前“吉林一号”在轨卫星已达10颗，可供给优良遥感消息办事。 企业取名“长光”，因其由中科院长春景机所孵化而来。2014年，吉林省当局、两家民营企业、光机所及其科研骨干配合出资成立了股份公司。身份一转六合宽。“引入民间本钱后，我们更凸起以市场需求为主导，手艺转化、迭代升级更快了。”韦树波说，目前企业研发一颗卫星只需几个月，“这在以前是无法想象的。” “大树底下难长草。”在中国民营经济研究会会长庄聪生看来，东北国企鼎新的相对滞后不只牵绊了国企，也影响了民营经济的空间与资本。 “国企民企手牵手，复兴路上更好走。”对这句话，盘锦浩业化工董事长朱连军体味很深。“我们跟中石油旗下的中联油、中燃油、东北发卖公司签定了四方和谈，前两家供原油，发卖公司则批量采办我们的成品油。”财产链上下流间的精诚合作，让浩业步入快车道，2018年产值冲破210亿元。 一系列鼎新的落地生根，助推东北民营经济加快追逐、羽翼渐丰。在辽宁，2018年前三季度民间投资比上年同期增加8.8%；在吉林，民营经济添加值占全省GDP的51.7%，民间投资占全省固定资产投资的73.6%；在黑龙江，民间投资比上年同期增加11.5%，比全国民间投资增幅高2.8个百分点。 “此后，东北应更积极地鞭策国企上市，鼎力吸引社会本钱，激励民企参与混改、PPP（当局和社会本钱合作）项目、军民融合。”在庄聪生看来，推进国企民企共生共赢，是东北经济布局调整的环节，也会给民企成长带来贵重机缘。 “说起当地企业，广东的干部会说‘我办事的企业’，而在过去，东北的干部则会说‘我管的企业’。”查询拜访中，有企业如许“总结”。…

2018年8月，粤港澳大湾区扶植正式升格为国度计谋。自粤港澳大湾区扶植全面启动以来，广州海关阐扬好辖区位于粤港澳大湾区几何核心的区位特点，找准融入处所经济社会成长大局的连系点，聚焦畅顺物畅通道、推进大湾区法律合作、深化经贸交换等方面，多措并举提拔商业便当化程度，全力支撑推进粤港澳大湾区扶植。 2018年8月，粤港澳大湾区扶植正式升格为国度计谋。自粤港澳大湾区扶植全面启动以来，广州海关阐扬好辖区位于粤港澳大湾区几何核心的区位特点，找准融入处所经济社会成长大局的连系点，聚焦畅顺物畅通道、推进大湾区法律合作、深化经贸交换等方面，多措并举提拔商业便当化程度，全力支撑推进粤港澳大湾区扶植。 广州海关环绕广州南沙制造粤港澳全面合作示范区、联袂港澳扶植高程度对外开放门户等定位，支撑广州充实操纵好南沙母港的功能，制造以南沙为核心，辐射内陆腹地的海、陆、空、铁多式联运物流系统，鞭策空箱落地放行、冷链物流、跨境电商等营业以及邮轮、仓储加工、临港办事等口岸财产快速成长，吸引更多港澳、境外及内陆腹地的货色集聚南沙分拨处置。进一步协调、推进和完美口岸根本扶植，重点鞭策广州南沙港区外贸船埠实施主动化功课，依托国际商业“单一窗口”，提拔港口配套消息化、智能化程度，无效压缩了南沙海港全体通关时间。 叠加白云机场综保区作为广东省独一依托国际机场扶植的海关特殊监管区域的区位劣势和广东自贸试验区南沙片区的政策劣势，广州海关成立两区保税货色区间流转模式。高效的直达监管模式和运输功课流程，实现了直达货色“一站式”流转，并以联邦快递亚太转运核心为依托，进一步拓展国际货运直达航路，搭建卡车航班、虚拟航班等粤港间多式联运体例，实现大湾区机场群在航路年，白云机场港口进出口货运量261.89万吨，此中粤港间直达货运量81778吨，日均交往香港约58车次。 支撑“粤港跨境货栈”、中欧班列项目和粤港澳大湾区现代化交通运输系统的成长。鞭策香港机场与南沙保税港区一站式“空陆联运”，将香港空运货色的收发点延长至南沙，物流时间压缩1/2以上。摸索启动“粤澳跨境货栈”，促使更多境外机场空运货色运至南沙进行分拨处置。2018年，南沙港口共进口货色232车次，达2422吨，货值2146万美元。恒耀娱乐环绕广东（广州）国际铁路财产经济区扶植，将支撑“中欧”班列成长作为粤港澳大湾区扶植对接“一带一路”的主要纽带，鞭策“穗满俄”中欧班列满编组运营，并于2018年7月在南沙启动“陆铁联运”对接“中欧班列”项目，货色出口到欧洲的运输时间比海运节流1个月，成本节流50%以上。 针对我国香港和澳门邮政本身承揽“e特快”产物轻小、高值、时效要求高的特点，广州海关立异成立“一点清关”模式，实现“数据提前预申报、邮件自港澳港口进境运抵国际邮件交换局、无须转关验放间接办结海关手续”，省去保守模式下邮件运抵后，分拣、补录消息、系统审单后再分拣等环节，真正实现邮件“秒通关”，降低了邮政企业成本。同时，依托消息化系统，设定1.1万条主动纳税参数，鞭策系统主动对碰纳税，并加强与邮政等部分的沟通共同优化用邮人短信通知指引，通过“关邮e通”平台以及邮递物品通关办理系统，实现用邮人全程线上打点营业。 监管模式启动以来，跨越2000万人次通过互联网自助打点通关营业，邮政方面的统计数据显示，2018年，广州海关监管操纵“一点清关”模式清关的香港邮件达1023.19万件，同比增加143.84%，恒耀娱乐占同期香港进境本关邮件总数94.6%；自2018年7月对澳门邮件启动该模式以来，监管该模式清关的澳门邮件共33.21万件，占同期澳门进境邮件总数的98.52%。 广州海关加强与香港海关、澳门海关之间的关际合作，推进通关轨制高效、顺畅跟尾。落实了内地与香港、澳门CEPA项下进口商品税收优惠政策，2018年广州海关关区享受《内地与香港关于成立更慎密经贸关系的放置》、《内地与澳门关于成立更慎密经贸关系的放置》优惠税率进口的货值达1.38亿元，同比增加84%。立异成立“CEPA食物”查验监管新模式，将港澳地域承认的原产地、卫生证书以及风险监控成果作为监管根据，港口查验检疫时间缩短到3小时内，比拟保守查抄验流程削减11天以上。加强与香港、澳门AEO互认合作交换，更好地办事企业操纵粤港澳大湾区的情况劣势“走出去”。 支撑广州马匹活动锻炼场的运营和成长。完美马场监管场合海关监管软硬件设备，优化马匹进出境通关流程，立异检验手段，积极培育广州赛马锻炼无限公司为AEO高级认证企业，最大程度削减对赛马运输操作过程的干扰。加强与香港的查验检疫营业交换，同一疫病监测，互认检测成果。的现役赛马于2018年7月12日起进驻广州从化马场，8月28日从化马场正式揭幕，至2018岁尾常驻从化马场的马匹达到200匹以上。 以华南生物材料收支境公共办事平台扶植为出力点，支撑广州生物医药财产成长。支撑南航与生物岛平台公司制造“南航-生物岛”货栈精品办事产物，为生物医药材料进出供词给全流程“门到门”办事；鞭策华南生物材料收支境公共办事平台合用“跨境快通新模式”，通过公路运输将经香港机场的生物医药货色从深圳港口入境，实现跨境快速通关；加强查验检疫手艺力量设置装备摆设，实现生物材料、药品、医疗仪器、检测设备等生物医药货色均可在平台打点进境通关手续；支撑平台运营企业加强与香港投资推广署的协作，在香港召开“生物材料Green Channel”推介会，宣传推广平台便当通关办法，深化粤港澳生物医药企业的合作交换，助力粤港澳大湾区生物财产链成长。平台试运转以来，2018年广州海关共监管进口生物医药货色412票，货值3.3亿元，征收税款5898万元。

41.2%！据高工财产研究院最新发布的《动力电池字段数据库》，2018年度，宁德时代的装机总电量占到整个市场的四成以上，第二名比亚迪的市占率则为20%，两大寡头瓜分了六成的市场。在残剩的动力电池企业中，国轩高科总装机量位于第三名，市占率只要5.4%，约为宁德时代的八分之一，力神、孚能科技、比克等市占率集中在3%至4%之间。 41.2%！据高工财产研究院最新发布的《动力电池字段数据库》，2018年度，宁德时代的装机总电量占到整个市场的四成以上，第二名比亚迪的市占率则为20%，两大寡头瓜分了六成的市场。在残剩的动力电池企业中，国轩高科总装机量位于第三名，市占率只要5.4%，约为宁德时代的八分之一，力神、孚能科技、比克等市占率集中在3%至4%之间。 “除了两大巨头，其他（动力电池）企业的日子都欠好过，一方面产物价钱持续下跌毛利下滑，另一方面账期耽误资金链绷紧。”有行业公司的高管阐发认为，激烈合作之下，必定还会有企业出局。 上市之后的宁德时代自始自终地强势。与春风、恒耀代理广汽、宝马、江铃、吉利等车企“联婚”，恒耀招商加上与公共、戴姆勒、华晨宝马等巨头的合作，宁德时代成为2018年度的最大赢家。 据线G（GWh，下同），较2017年度的10.4G增加约126%，远超于行业的全体增速。据起点研究统计，2018年我国动力锂电池总装机量为57.1G，同比增加56.7%。 比亚迪的增速也不甘掉队。据测算，2018年度比亚迪动力电池装机总电量为11.4G，较2017年度的5.43G增加了110%。动力电池增加的背后，是比亚迪新能源汽车的热销。据通知布告，比亚迪新能源汽车2018年销量冲破24万辆，同比增加跨越100%。 在两大巨头的带动下，整个行业的市场集中度呈现快速提拔。据统计，2018年度，装机总电量排名前十大动力电池企业合计装机约47.2G，占比83%，较2017年度的TOP10企业市占率提拔了约9个百分点。 位列两大巨头之后的是数量较为复杂的“第二梯队”，从装机量数据来看，几家企业之间“咬”得很是紧，合作非分特别激烈。 以年度数据来看，国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能别离位居第三到第八位，市占率别离为5.4%、3.7%、3.4%、3.1%、2.3%和1.4%。 “装机量都在1个G到3个G，差距并没有较着拉开。看起来谁都无机遇，谁都不会认为本人比别人差，更不会自动放弃。”真锂研究相关担任人对记者暗示，抢夺第三名成为“第二梯队”浩繁企业的方针，处于“第二梯队”的目前有10多家公司，“有些公司此刻规模可能还不大，一旦有央企或者大的资金介入，上升会很快。” 从月度装机量数据来看，2018年度，国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、力神均在单月进入过前三的位置，抢到过第三名。 激烈合作的一个具体表示，就是产能大扩张。据上证报资讯不完全统计，在将来一两年内，几乎所有的一二线动力电池企业都有扩张打算，部门公司还相当激进。如孚能科技，目前产能约5G，打算到2020年扩张到40G；又如力神，打算从2018年的14G扩充至2020年的30G。 一些公司的扩产打算虽然相对缓和，但力度也不小。据安信证券研报，2018年至2020年期间，国轩高科打算从20G扩产至30G，亿纬锂能打算从9G扩张至13G，比克由12G添加至15G，万向从6G扩张至12G。 两大巨头天然也不会坐视被赶上。据宁德时代的公开消息，公司2020年的产能规划是50G。而比亚迪的方针是到2020年达到40G，2018年公司产能为20G。 凶猛扩产的一个布景是，除了少少数企业外，动力电池行业全体产能操纵率都极低。安信证券用“装机量/产能”进行估算后发觉，部门明星公司的产能操纵率只要15%摆布。当然，考虑到为储能电池或者其他市场供货，实在产能操纵率可能要高一些。…

北美国际汽车展1月14日在底特律拉开帷幕。汽车业界认为，受全球次要市场经济增加迟缓、商业争端频发、贷款利率上调、消费者决心下挫等要素的影响，行业调整将成必然，而商业争端则给这种调整带来不确定性要素。 有业界人士认为，2018年，全球车市迎来一个拐点，次要市场发卖疲软，一场持续了10余年的“车市狂欢”已达成事。2019年汽车发卖或小幅削减，保守车和新型车的分化趋向日益较着。 按照路透行业出产和产能数据的阐发，在成熟的北美市场，轿车的低迷程度远超想象。有市场调研公司称，过去六年，北美的保守轿车销量不竭下滑，并且仍在萎缩。目前，轿车在轻型汽车销量中所占的比例不足三分之一。不外，最新数据显示，2018年美国新车销量增加0.3%，达到1727万辆，不测实现小幅增加。估计2019年销量将连结在汗青高位附近。从轿车到卡车和SUV的庞大改变仍在继续。轿车只占新车总销量的32%，卡车和SUV占68%。 各大制造商正在加速转向电动汽车的程序。一年前，全球车企掀起电动汽车投资高潮，斥资规模达900亿美元。全球汽车制造商打算，在将来5年至10年内，添加3000亿美元电动车手艺收入，此中近一半资金将对准中国。据估量，全球汽车业电动汽车投资和采购收入打算的近45%，即跨越1350亿美元，将发生在中国。业内电动汽车收入总额的近三分之一来自卑众汽车的投资。该公司正在积极试图脱节“排放门”丑闻的暗影。公共到2025年将在三大洲成立至少1500万辆电动汽车的产能，打算推出包罗奥迪和保时捷在内全球12个品牌、全数300个车型的电动车版本。公共电动汽车预算远远跨越位居其次的合作敌手德国戴姆勒打算的420亿美元。 此外，人们可能会继续采办新车，而且接管更贵的价钱。汽车订价网站计，美国12月新车平均价钱达到创记载的35957美元，比一年前超出跨越约2%。 汽车市场的款式正在发生变化。从发卖规模上看，中国、美国、日本是三个最大的市场，印度曾经起头兴起并跨越德国成为第四大市场，并无望在2021年跻身全球第三。 英国“脱欧”给汽车制造商带来挑战。福特公司正考虑在欧洲大规模裁人，裁人和封闭工场的决建都将需要与劳工代表协商，但这并没考虑到英国“硬脱欧”的可能性。捷豹路虎公司也担心英国“硬脱欧”的影响，但无法预测真的发生这种环境时，可能会采纳何种办法。此外，欧洲禁售柴油车的政策也对汽车业界发生较大影响。捷豹路虎就暗示，客岁在英国发卖的汽车中有90%是柴油车，恒耀总代柴油车在全球汽车需求中占45%，但公共汽车丑闻后的新规导致柴油车需求重挫。 新的北美商业协定也会给车企将来的结构发生影响。一些亚洲国度的企业若是想进入北美市场，将不得不考虑目前的供应链。 市场的主攻标的目的也在进行调整。埃菲社报道称，30多年来，每年1月举办的北美国际车展不断被认为是美国“汽车季”起头的标记。但2020年起这一展会将改在夏日举行。一部门缘由是美国汽车出产结构分离，而其他国际车展影响力日益增大，也对这一展会带来压力。此次展会上，高端奢华车企缺席，也表现出汽车行业的转型压力。 法新社认为，外部情况及消费者口胃的变化，将迫使汽车行业通过变化守住下滑的利润。一些车企不得不采纳裁人和封闭工场等“收缩疗法”来未雨绸缪，并对区域出产打算进行调整。 据路透社报道，汽车业界高管们呼吁，美国该当尽快处理商业纷争以及竣事部门当局部分的关门形态。他们暗示，汽车业正在因各种政治不确定性而付出价格。 菲亚特克莱斯勒暗示，按照该公司的2018年美国销量估算，美国金属关税将导致该公司2019年成本添加3亿美元至3.5亿美元，相当于每辆车成本添加约135美元至160美元。丰田汽车认为，因为关税成本上升，即便丰田美国汽车96%的钢材来自美国钢厂，该公司也不得不跌价三次。据估量，关税导致业界平均每辆车价钱添加约600美元。通用汽车和福特汽车也因美国的钢铝关税而遭到财政冲击。福特施行董事长克莱福特说，鉴于产物从订货到交货需要一段时间。因而，“确定性”是公司真正想要的工具，但目前却没有获得。 此外，美国正在考虑以国度平安为由对进口汽车征收关税，虽不会影响到美国产车型，恒耀娱乐但一些阐发师警告称，欧洲和亚洲产车型价钱上涨后，可能导致发卖下滑。有阐发师认为，加征关税导致的销量下滑，可能跨越经济阑珊所导致的下滑。 德国汽车出产商呼吁，进行免关税商业，以庇护欧洲和美国就业。德国汽车工业协会(VDA)发布，2018年从美国出口到中国的德国汽车下降了37%。VDA暗示，美国与中国的商业争端对德国汽车财产发生晦气影响，德国汽车出产商在美国设有四家大型工场，并有11.8万名员工。VDA发布，宝马汽车和奔跑等德国汽车出产商2018年从美国出口9.5万辆汽车到中国，低于前一年的15万辆。VDA称，总体上，德国汽车出产商的美国工场出产了75万辆汽车，此中56%出口至欧洲和中国，同时美国从欧洲进口了约47万辆德国出产商出产的汽车。VDA常务董事卡洛斯·布朗宁在底特律举行的北美国际车展上暗示，“近期形势再次证明，汽车财产及其供给的就业严峻依赖自在和公允商业”。

1月10日，国度卫生健康委员会（下称国度卫健委）召开2019年首场例行旧事发布会。国度卫健委宣传司副司长、旧事讲话人胡强强引见了2019年度卫生健康工作重点使命，以推进健康中国扶植为首的十项工作被列为卫健委2019年的重点使命。胡强强暗示，国度卫健委将从整合医疗卫生资本和“三医”联动鼎新两方面动手，进一步破解苍生看病就医所面对的“看病难、恒耀总代看病贵”的问题。 1月10日，国度卫生健康委员会（下称国度卫健委）召开2019年首场例行旧事发布会。国度卫健委宣传司副司长、旧事讲话人胡强强引见了2019年度卫生健康工作重点使命，以推进健康中国扶植为首的十项工作被列为卫健委2019年的重点使命。胡强强暗示，国度卫健委将从整合医疗卫生资本和“三医”联动鼎新两方面动手，进一步破解苍生看病就医所面对的“看病难、看病贵”的问题。 国度卫健委2019年十项具体工作包罗：推进健康中国扶植、整合医疗卫生资本、“三医”联动鼎新、建立愈加成熟定型的分级诊疗轨制、实施健康扶贫工程、做好严重疾病防控和公共卫生工作、推进生齿平衡成长与健康老龄化、鞭策西医药复兴成长、加强卫生健康人才步队扶植以及鞭策卫生健康管理系统和管理能力现代化。 此中，推进健康中国扶植是统领卫生健康工作的一项主要使命。胡强强指出，实施健康中国计谋是一项复杂的系统工程，必需调动各方力量。卫健委将聚焦主要健康影响要素、重点人群和重点疾病，实施一批健康步履。以扶植健康城市、健康村落以及健康社区、健康企业、健康学校等“健康细胞”为根本，以卫生城镇建立、城乡情况卫生整洁步履、农村“茅厕革命”等为载体，为实施健康中国计谋供给无力保障。 “看病难、看病贵”不断是苍生看病就医面对的次要问题，2019年国度卫健委将若何破解这一难题？胡强强在发布会上暗示，2019年将别离从整合医疗卫生资本、鞭策“三医”联动鼎新两个方面化解“看病难、看病贵”问题。 胡强强认为，在破解“看病难”问题方面，次要依托整合医疗卫生资本，推进医联体扶植，加强县病院扶植，成长近程医疗，做实家庭大夫签约办事。在破解“看病贵”问题上，次要推进“三医”联动鼎新。“看病贵的问题不只仅涉及医疗卫生部分，包罗医保、医药方面也都有很大关系，‘三医’问题彼此交错，处理起来必需上下联动、表里联动。”为此，胡强强提出，2019年卫健委将从四个方面予以推进：一是完美药品政策；二是完美国度根基药物轨制；三是加强公立病院办理；四是共同开展医保领取体例鼎新。 此外，完美国度根基药物轨制也是2019年的重点工作使命之一。国度卫健委旧事讲话人、宣传司副司长宋树立暗示，下一步，卫健委将研究推进国度根基药物的供应保障分析试点。“研究推进国度根基药物的供应保障分析试点，要推进临床的优先利用，主如果推进上下用药的跟尾，包管城市和村落、病院和社区对国度的根基药物都能用得上，国度社会和群众也要承担得起。恒耀”

2019中芬冬季活动年的勾当之一、中芬冬季活动财产研讨会15日在北京举行。作为2019中芬冬季活动年框架下一项高级别财产专题对接勾当，两国政产学研各界代表200余人加入了此次勾当。 国度体育总局局长苟仲文出席研讨会并致辞。苟仲文说，恒耀注册芬兰冬季活动财产成长汗青长久、运营模式成熟、办理经验丰硕，而中国的冬季活动财产方才起步，但市场空间广、成长速度快。两国冬季活动财产互补性强，合作潜力大。在两国带领人的鞭策下，中芬冬季活动年成为中国与敌对国度确立的第一个以体育为主题的国度年，为两国体育财产的交换与合作搭建了更为广漠的平台。 芬兰欧盟事务、文化和体育部部长特尔霍，恒耀代理外贸与成长部部长维利莱宁出席会议并致辞。他们强调，中国是芬兰第四大商业伙伴，多范畴合作不竭深化。中国是2022年冬奥会的举办国，芬兰是保守的冰雪强国，芬兰的领军企业及冬季活动范畴的代表此次特地随总统来访，等候两国在冬季活动财产范畴的亲近合作中碰撞出火花。 研讨会上，两国代表环绕冬季活动成长示状、合作机缘、成长计谋、冬奥会筹备等主题颁发宗旨演讲。随后，会上还举办了两场分论坛和现场项目对接勾当。